Manobra que exige muito treino e alguma perícia para ser executada na perfeição.
De facto, e apesar dos muitos factores envolvidos, a manobra deverá ser executada mantendo a mesma altitude e rumo.
A razão de pranchamento deve ser constante e o eixo longitudinal do avião deve permanecer inalterado.
Requer uma utilização constante (e variável) dos três comandos de voo (rudder, aileron e elevator) durante toda a manobra.
