O Split S é o resultado da combinação de duas outras manobras: o Looping e o Tonneaux.
Neste caso, meio Tonneaux precede meio Looping, sendo o seu resultado final o inverso de uma outra manobra também nossa conhecida, o Immelman.
Esta manobra é geralmente usada para inverter a direcção, e à imagem do Immelman, existe a troca de dois parâmetros essenciais: altitude e velocidade. Neste caso específico, troca-se altitude por velocidade.
